中汽协付炳锋：破解四道关卡，引导中国汽车产业走向高质量发展

在2026中国汽车论坛上，中国汽车工业协会副会长兼秘书长付炳锋指出，全球产业格局正经历深度重塑，中国汽车产业面临一系列前所未有的新课题。他强调，要破解当前阶段的核心矛盾，产业各方需从战略高度调整航向，推动行业迈上更高质量的发展轨道。

挑战一：同质化竞争加剧，需回归理性

付炳锋提到，目前国内汽车市场经营主体众多，在售品牌超过130个，仅上半年新车投放量就突破500款。多数车企追求大而全的产品布局，导致赛道重合、车型高度同质化，规划目标严重脱离市场实际容量，引发普遍经营焦虑和非理性竞争。对此，他呼吁企业守住底线、回归理性，摒弃短期机会主义，深耕差异化赛道，树立长期发展理念，立足本土市场锤炼核心竞争力，再稳步参与国际竞争。

挑战二：治理体系待升级，需强化法治协同

随着产业转型深入，新的矛盾和挑战不断涌现。付炳锋认为，政府应在法治框架下完善行业规则，强化监管效能，构建适应新形势的现代化治理体系。他表示，行业治理应从政策主导转向政策与法治协调治理，相关监管部门正主动施策破解难题，希望车企自觉配合，严守法律法规，抵制非理性竞争，推动产业良性可持续发展。

挑战三：产业链存短板，需自主创新与高水平开放并举

在产业链供应链方面，付炳锋指出，高端车用大算力芯片、操作系统等底层技术仍有短板，上游关键原材料对外依存度高，资源保供和抗风险能力亟待加强。全球贸易规则持续重构，外部冲击加剧。破解之道在于：一方面深耕自主创新，实现核心技术自主可控；另一方面实施更高水平对外开放，持续引进优质外资，双向赋能产业链韧性提升。

挑战四：全球化遭遇多重风险，需自律合规

付炳锋分析，企业出海面临贸易保护主义、地缘政治风险，技术标准、数据合规差异，以及国际货币金融政策的不确定性。汇率波动与投融资风险加剧，海外投资协同机制有待完善。此外，企业海外发展出现“内卷外溢”现象，损害行业整体形象。他呼吁企业加强自律与合规引导，共同维护中国汽车品牌的国际声誉。

付炳锋最后表示，中国汽车产业正站在转型关键节点，唯有直面挑战、协同发力，才能在全球竞争中立于不败之地，实现从汽车大国向汽车强国的跨越。